파워큐브세미 주식회사(대표이사 강태영)와 제엠제코 주식회사(대표이사 최윤화)는 전기자동차용 전력반도체 공급 협업을 위한 MOU를 체결했다고 20일 밝혔다.
전력반도체는 전기 에너지를 효율적으로 활용하기 위해 전류와 전압을 제어하는 반도체 부품으로, 다양한 전자제품에 필수적으로 사용된다. 특히, 직류 전압을 교류로 변환하거나 전력을 제어 및 증폭하는 역할을 한다. 최근에는 SiC(실리콘카바이드) 기반의 전력반도체가 부상하고 있는데, 이는 기존의 Si(실리콘) 전력반도체보다 10배 높은 전압을 견딜 수 있어 고온 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있다. 전기차 인버터와 같은 고온 환경에서 작동하는 장치에 적용되면, 전기차의 속도와 주행 성능 향상에 기여할 수 있다.
하지만 국내 완성차 업체들은 여전히 외산 제품에 의존하고 있는 상황이다. 예를 들어, 현대차와 기아는 2023년 11월 독일 인피니언과 협력하여 2030년까지 전력반도체를 공급받기로 한 협약을 체결했다. 테슬라는 스위스의 ST마이크로와 협력하여 전량 공급받고 있다.
한편 이번 협업을 통해 파워큐브세미와 제엠제코는 2029년까지 글로벌 완성차 업체를 대상으로 전기차 인버터에 최적화된 SiC 전력반도체와 모듈을 공동 개발할 예정이다. 파워큐브세미의 SiC 전력반도체 Back-End 커스터마이징 기술과 제엠제코의 양면냉각 모듈 설계기술을 결합하여, 글로벌 경쟁력 있는 국산 제품을 출시하는 것이 목표다.
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Power Cube Semi and GM Jeco Sign MOU
Power Cube Semiconductor Co., Ltd. (CEO Kang Tae-young) and GM Jeco Co., Ltd. (CEO Choi Yun-hwa) announced on the 20th that they signed an MOU for collaboration in the supply of power semiconductors for electric vehicles.
Power semiconductors are semiconductor components that control current and voltage to efficiently utilize electric energy, and are essential for various electronic products. In particular, they play a role in converting direct current voltage to alternating current or controlling and amplifying power. Recently, SiC (silicon carbide)-based power semiconductors are emerging, which can withstand voltages 10 times higher than existing Si (silicon) power semiconductors, allowing them to operate stably even in high-temperature environments. If applied to devices that operate in high-temperature environments such as electric vehicle inverters, they can contribute to improving the speed and driving performance of electric vehicles.
However, domestic automakers are still dependent on imported products. For example, Hyundai and Kia signed an agreement in November 2023 to supply power semiconductors through cooperation with Germany’s Infineon until 2030. Tesla is receiving all of its supplies through cooperation with Switzerland’s ST Micro.
Meanwhile, through this collaboration, Power Cube Semiconductor and GMJECO plan to jointly develop SiC power semiconductors and modules optimized for electric vehicle inverters for global automakers by 2029. The goal is to launch a globally competitive domestic product by combining Power Cube Semiconductor’s SiC power semiconductor back-end customizing technology and GMJECO’s double-sided cooling module design technology.
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パワーキューブセミ、ジェームゼコとMOU締結
パワーキューブセミ株式会社（代表取締役カン・テヨン）とジェームゼコ株式会社（代表取締役チェ・ユンファ）は、電気自動車用電力半導体供給協業のためのMOUを締結したと20日明らかにした。
電力半導体は、電気エネルギーを効率的に活用するために電流と電圧を制御する半導体部品であり、様々な電子製品に必須である。特に、直流電圧を交流に変換したり、電力を制御および増幅する役割を果たす。近年、SiC（シリコンカーバイド）ベースの電力半導体が浮上しているが、これは従来のSi（シリコン）電力半導体より10倍高い電圧に耐えることができ、高温環境でも安定的に動作することができる。電気自動車インバータなどの高温環境で動作する装置に適用すると、電気自動車の速度と走行性能の向上に寄与することができる。
しかし、国内の完成車メーカーは依然として外産製品に依存している状況だ。例えば、現代自動車と起亜は2023年11月、ドイツのインフィニオンと協力し、2030年までに電力半導体を供給されることにした条約を締結した。テスラはスイスのSTマイクロと協力して全量供給されている。
一方、今回のコラボレーションを通じて、パワーキューブセミとジェームゼコは2029年までにグローバル完成車メーカーを対象に電気自動車インバータに最適化されたSiC電力半導体とモジュールを共同開発する予定だ。パワーキューブセミのSiC電力半導体Back-Endカスタマイジング技術とジェームゼコの両面冷却モジュール設計技術を組み合わせて、グローバル競争力のある国産製品を発売することが目標だ。
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Power Cube Semi 与 GM Jeco 签署谅解备忘录
Power Cube半导体株式会社（代表理事长姜泰永）与GM Jeco株式会社（代表理事长崔允华）20日宣布，双方签署了电动汽车功率半导体供应合作谅解备忘录。
功率半导体是控制电流和电压以有效利用电能的半导体元件，是各种电子产品必不可少的。具体来说，它起着将直流电压转换成交流电或控制、放大电力的作用。近来，以SiC（碳化硅）为基础的功率半导体不断涌现，其耐压比传统的Si（硅）功率半导体高10倍，即使在高温环境下也能稳定运行。当应用于电动汽车逆变器等在高温环境下运行的设备时，它可以有助于提高电动汽车的速度和驾驶性能。
然而，国内汽车厂商仍然依赖进口产品。例如，现代汽车公司和起亚汽车公司于2023年11月与德国英飞凌公司签署了一项协议，将为其供应功率半导体直至2030年。特斯拉正在与瑞士意法半导体公司合作，供应其所有零部件。
同时，通过此次合作，Power Cube Semiconductor与GMJECO计划到2029年为全球汽车制造商联合开发针对电动汽车逆变器优化的SiC功率半导体和模块。目标是通过结合Power Cube Semi的SiC功率半导体后端定制技术与GMJCO的双面冷却模块设计技术，推出具有全球竞争力的国产产品。
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Power Cube Semi et GM Jeco signent un protocole d'accord
Power Cube Semiconductor Co., Ltd. (PDG Kang Tae-young) et GM Jeco Co., Ltd. (PDG Choi Yun-hwa) ont annoncé le 20 avoir signé un protocole d'accord pour une collaboration dans la fourniture de semi-conducteurs de puissance pour les véhicules électriques.
Les semi-conducteurs de puissance sont des composants semi-conducteurs qui contrôlent le courant et la tension pour utiliser efficacement l'énergie électrique et sont essentiels pour divers produits électroniques. Il joue notamment un rôle dans la conversion de la tension continue en courant alternatif ou dans le contrôle et l'amplification de la puissance électrique. Récemment, des semi-conducteurs de puissance à base de SiC (carbure de silicium) ont fait leur apparition, capables de supporter des tensions 10 fois supérieures à celles des semi-conducteurs de puissance Si (silicium) conventionnels et pouvant fonctionner de manière stable même dans des environnements à haute température. Lorsqu'il est appliqué à des dispositifs fonctionnant dans des environnements à haute température, tels que les onduleurs de véhicules électriques, il peut contribuer à améliorer la vitesse et les performances de conduite des véhicules électriques.
Cependant, les constructeurs automobiles nationaux dépendent toujours des produits importés. Par exemple, Hyundai Motor Company et Kia Motors ont signé un accord avec l'allemand Infineon en novembre 2023 pour fournir des semi-conducteurs de puissance jusqu'en 2030. Tesla s'associe à STMicroelectronics de Suisse pour fournir tous ses composants.
Parallèlement, grâce à cette collaboration, Power Cube Semiconductor et GMJCO prévoient de développer conjointement des semi-conducteurs de puissance SiC et des modules optimisés pour les onduleurs de véhicules électriques pour les constructeurs automobiles mondiaux d'ici 2029. L'objectif est de lancer un produit national compétitif à l'échelle mondiale en combinant la technologie de personnalisation du back-end des semi-conducteurs de puissance SiC de Power Cube Semi et la technologie de conception de modules de refroidissement double face de GMJCO.
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