투자 전문 액셀러레이터 씨엔티테크(대표 전화성)가 레일 기반의 무인 자동 전기차 충전 인프라 시스템(SkyCharger)을 개발하는 옥토브(대표 공낙현)에 투자했다. 투자 금액은 비공개다.
옥토브는 기존 전기차 충전기가 고정형으로 설치되어 있어 발생하는 문제점에 착안하여, 주차장의 천장 및 벽면 등 빈 공간을 활용해서 충전기가 이동 가능한 레일을 설치해 1대의 충전기로 다수의 차량을 자동 충전할 수 있는 솔루션을 제공한다.
그동안은 충전 완료 시간에 맞추어 차주가 차량을 이동하고, 만일 충전 시간을 초과하는 경우 다른 이용자가 차량을 충전하지 못해 불편을 겪거나 이웃 간 분쟁이 발생하는 등의 문제가 있었다. 이러한 문제가 발생함에도 충전 설비를 설치하기 위한 전력 확보 및 일반차량의 주차 공간 부족 문제로 전기차 충전기를 늘리는 데 한계가 존재한다.
이러한 문제 해결을 위해 레일을 따라 충전기가 이동하는 방식을 고안하여, 차주가 차량을 이동 주차하지 않고도 충전기가 자동으로 이동하여 예약 순서에 따라 충전하고 일반차량과 주차 공간을 공유함으로써 전기차의 주차 가능 공간 범위를 확대하여 전기차 충전 및 주차 문제를 동시에 해결할 수 있다.
옥토브는 2024년 8월 LG전자와 PoC 계약을 체결하여 다양한 충전 솔루션을 공동으로 개발 및 검증하였으며, 2025년 다양한 고객사를 대상으로 공동 시범사업을 추진하기로 하였다. 또한 11kW 완속 충전기 인증 및 출시를 시작으로 중속(DC30kW), 50kW 급속 충전기 및 기계식 주차장용 전기차 충전기, 양방향 충전기 등 제품군을 확대하고, 대기업과의 개방형 협업을 통해 해외 시장에도 진출할 계획이다.
옥토브 공낙현 대표는 ‘스카이차저’는 충전기가 아닌 ‘충전 인프라’라며 “이용 편의성을 갖춘 충전 인프라를 개발하여 앞으로 확대되는 전기차 시장에서 전기차 충전과 주차 불편 문제를 해결하고, 나아가 V2G(양방향충전)를 이용한 전력수요반응(DR) 솔루션을 통해 전력 계통 인프라 문제까지 해결하여 우리 사회 환경 문제 해결에 기여할 것”이라고 전했다.
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Octob attracts investment from CNT Tech
Investment specialist accelerator CNT Tech (CEO Jeon Hwa-seong) has invested in Octob (CEO Gong Nak-hyeon), which is developing a rail-based unmanned automatic electric vehicle charging infrastructure system (SkyCharger). The investment amount is undisclosed.
Octobre took notice of the problems that arise from existing fixed-type electric vehicle chargers and provides a solution that utilizes empty spaces such as the ceiling and walls of parking lots to install rails on which chargers can move, allowing multiple vehicles to be automatically charged with one charger.
In the meantime, there were problems such as drivers moving their vehicles according to the charging completion time, and if the charging time was exceeded, other users were unable to charge their vehicles, causing inconveniences or conflicts between neighbors. Despite these problems, there are limits to increasing the number of electric vehicle chargers due to issues such as securing power to install charging facilities and lack of parking spaces for general vehicles.
To solve this problem, we designed a method in which the charger moves along the rails, so that the charger moves automatically without the driver having to move the vehicle and charge according to the reservation order, and shares the parking space with general vehicles, thereby expanding the range of parking spaces available for electric vehicles, thereby solving the problems of electric vehicle charging and parking at the same time.
Octob signed a PoC contract with LG Electronics in August 2024 to jointly develop and verify various charging solutions, and agreed to promote a joint pilot project targeting various customers in 2025. In addition, starting with the certification and launch of an 11kW slow charger, it plans to expand its product line to include medium-speed (DC30kW), 50kW rapid chargers, electric vehicle chargers for mechanical parking lots, and bidirectional chargers, and to enter overseas markets through open collaboration with large corporations.
Octob CEO Gong Nak-hyun said, “SkyCharger” is not a charger but a ‘charging infrastructure,’ and added, “By developing charging infrastructure with ease of use, we will solve the problems of electric vehicle charging and parking inconveniences in the expanding electric vehicle market, and furthermore, by solving power grid infrastructure problems through a power demand response (DR) solution using V2G (bidirectional charging), we will contribute to solving environmental problems in our society.”
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オクトーブ、シエンティテックから投資誘致
投資専門のアクセラレータCエンティテック（代表電話性）がレールベースの無人自動電気自動車充電インフラシステム（SkyCharger）を開発するオクトーブ（代表公楽県）に投資した。投資金額は非公開だ。
オクトーブは既存の電気自動車充電器が固定型で設置されており、発生する問題点に着目し、駐車場の天井や壁面など空きスペースを活用して充電器が移動可能なレールを設置し、1台の充電器で多数の車両を自動充電できるソリューションを提供する。
これまでは充電完了時間に合わせて車主が車両を移動し、万が一充電時間を超過した場合、他の利用者が車両を充電できず不便を経験したり、隣人間の紛争が発生するなどの問題があった。このような問題が発生したにもかかわらず、充電設備を設置するための電力確保と一般車両の駐車スペース不足の問題で電気自動車充電器を増やすには限界がある。
このような問題解決のためにレールに沿って充電器が移動する方式を考案し、車が車両を移動駐車せずに充電器が自動的に移動して予約順序に従って充電し、一般車両と駐車スペースを共有することで電気自動車の駐車可能空間範囲を拡大して電気自動車の充電および駐車問題を同時に解決することができる。
オクトーブは2024年8月、LG電子とPoC契約を締結し、さまざまな充電ソリューションを共同で開発・検証し、2025年に様々な顧客企業を対象に共同試験事業を推進することにした。また、11kW緩速充電器認証および発売を皮切りに中速（DC30kW）、50kW急速充電器および機械式駐車場用電気自動車充電器、双方向充電器など製品群を拡大し、大企業との開放型コラボレーションを通じて海外市場にも進出する計画だ。
オクトーブ・ナクヒョン代表は「スカイチャージャー」は充電器ではなく「充電インフラ」とし「利用利便性を備えた充電インフラを開発し、今後拡大する電気自動車市場で電気自動車の充電と駐車不便問題を解決し、さらにV2G（双方向充電）を利用した電力需要反応（DR）ソリューションによる問題解決に、電力系統。
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Octob 获 CNT Tech 投资
投资专业加速器CNT Tech（首席执行官 Jeon Hwa-seong）已投资 Octob（首席执行官 Gong Nak-hyeon），该公司正在开发基于轨道的无人自动电动汽车充电基础设施系统（SkyCharger）。投资金额尚未披露。
Octobre注意到现有固定式电动汽车充电器存在的问题，并提出了一种解决方案，利用停车场的天花板和墙壁等空隙安装充电器可移动的轨道，从而实现使用一个充电器自动为多辆汽车充电。
以往司机必须按照充电完成时间来移走车辆，如果超出充电时间，其他用户就无法充电，造成不便或引起邻居间的矛盾。尽管如此，由于安装充电设施所需的电力不足、普通车辆的停车位不足等问题，电动汽车充电器数量的增加仍然受到限制。
为了解决这个问题，我们设计了充电机沿轨道移动的方式，使得充电机自动移动，不需要驾驶员按照预约顺序移动车辆充电，并且与一般车辆共享停车位，扩大了电动汽车可用的停车位范围，从而同时解决了电动汽车充电与停车的问题。
Octob于2024年8月与LG电子签署了PoC合同，共同开发和验证各种充电解决方案，并同意在2025年针对各种客户推进联合试点项目。此外，该公司计划以11kW慢速充电器的认证和上市为开端，扩大产品线至中速（DC30kW）、50kW快速充电器、机械停车场电动汽车充电器、双向充电器等，并通过与大企业的开放式合作，进军海外市场。
Octob首席执行官孔洛铉表示，“SkyCharger”不是充电器，而是“充电基础设施”，并补充道，“通过开发易于使用的充电基础设施，我们将解决不断扩大的电动汽车市场中电动汽车充电和停车不便的问题，此外，通过使用V2G（双向充电）的电力需求响应（DR）解决方案解决电网基础设施问题，我们将为解决社会环境问题做出贡献。”
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Octob attire les investissements de CNT Tech
L'accélérateur spécialisé en investissement CNT Tech (PDG Jeon Hwa-seong) a investi dans Octob (PDG Gong Nak-hyeon), qui développe un système d'infrastructure de recharge automatique de véhicules électriques sans pilote basé sur le rail (SkyCharger). Le montant de l’investissement n’est pas divulgué.
Octobre a pris conscience des problèmes posés par les bornes de recharge fixes pour véhicules électriques existantes et propose une solution qui utilise les espaces vides tels que le plafond et les murs des parkings pour installer des rails sur lesquels les bornes de recharge peuvent se déplacer, permettant ainsi de recharger automatiquement plusieurs véhicules avec une seule borne.
Par le passé, les conducteurs devaient déplacer leurs véhicules en fonction du temps de charge, et si le temps de charge était dépassé, les autres utilisateurs ne pouvaient pas charger leurs véhicules, ce qui provoquait des désagréments ou des conflits entre voisins. Malgré ces problèmes, l’augmentation du nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques est limitée en raison de problèmes tels que l’approvisionnement en électricité pour installer des bornes de recharge et le manque de places de stationnement pour les véhicules généraux.
Pour résoudre ce problème, nous avons conçu une méthode dans laquelle le chargeur se déplace le long des rails, de sorte que le chargeur se déplace automatiquement sans que le conducteur ait à déplacer le véhicule et à charger selon l'ordre de réservation, et partage l'espace de stationnement avec les véhicules généraux, élargissant ainsi la gamme d'espaces de stationnement disponibles pour les véhicules électriques, résolvant ainsi les problèmes de recharge et de stationnement des véhicules électriques en même temps.
Octob a signé un contrat PoC avec LG Electronics en août 2024 pour développer et vérifier conjointement diverses solutions de charge, et a convenu de promouvoir des projets pilotes communs ciblant divers clients en 2025. De plus, en commençant par la certification et le lancement du chargeur lent de 11 kW, la société prévoit d'élargir sa gamme de produits pour inclure des chargeurs rapides à vitesse moyenne (DC30 kW), des chargeurs rapides de 50 kW, des chargeurs de véhicules électriques pour les parkings mécaniques et des chargeurs bidirectionnels, et de pénétrer les marchés étrangers grâce à une collaboration ouverte avec de grandes entreprises.
Le PDG d'Octob, Gong Nak-hyun, a déclaré : « SkyCharger » n'est pas un chargeur mais une « infrastructure de recharge », et a ajouté : « En développant une infrastructure de recharge facile à utiliser, nous résoudrons les problèmes de recharge des véhicules électriques et les inconvénients de stationnement sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, et de plus, en résolvant les problèmes d'infrastructure du réseau électrique grâce à une solution de réponse à la demande d'énergie (DR) utilisant le V2G (recharge bidirectionnelle), nous contribuerons à résoudre les problèmes environnementaux de notre société. »
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